To forum pozostanie w roli archiwum, bez możliwości dodawania nowych wątków,
jednocześnie proszę o kontynuowanie dyskusji na nowym forum...
> a nie znasz przypadkiem projektowanego przebiegu ??
>
znam :)
Nie wiem dokładnie gdzie będzie wyłączenie ale najbardziej logicznym rozwiązaniem z punktu widzenia drogowca to wyłączenie jeszcze przed Porębą i przejście lasami po pld. stronie Poreby - dalej wiadukt nad CMK i przejscie lasami nad pld od Zawiercia. Dalej przejście wododziałem pomiędzy Czarna Przemsza a Wartą, polami za cmentarzem w Kromołowie, przecięcie wiaduktem drogi do Karlina i wpięcie się w istniejącą drogę przed zjazdem w dół z Góry Żerkowskiej.
Cóż - najbardziej szkoda lasów - szczególnie tych w Porębie - bo juz nie od dziś mówi się o powołaniu tam rezerwatu - występowanie unikalnych zbiorowisk roślinnych itd. Szkoda doliny Czarnej Przemszy. Zmiana warunków gruntowo - wodnych może mieć fatalne skutki. Nie bede wspominal o poteznych wycinkach pod pas drogowy - to prawdziwa masakra.
Gdzies mi sie obilo o uszy ze inwestycja ma byc wykonana do 2016 roku czy jakos tak. Rzeczywiscie trudno inaczej poprowadzic ta obwodnice ze wzgledu na prog kuesty jurajskiej no ale..... wielka szkoda bedzie :(
PS: moglbym dokladny przebieg pokazac na mapie ale..... skanera nie mam :-/
Bieżący wątek:Sonda 19:23 25-08-2004 Michał
Re: OB. Zawiercia 13:18 28-08-2004 RIEMMANN27