post skasowany na życzenie usera /Michał

Peterka poczytaj też o tym: http://pogawedki.wedkarskie.pl/modules. ... e956f5d505
Nawet odcinek rzeki można kupić i to takiej jak Wisła. Może uda mi się gdzieś artykuł o tym znaleźć bo kiedyś to czytałem. Idziesz brzegiem Wisły a koleś CI mówi proszę stąd iść teren prywatny Już podobnie jest na Białej Przemszy, idąc wzdłuż brzegu w Golczowicach płoty wchodzą do wody, chcesz przejść, a właściciel terenu leci do Ciebie z widłami bo mu na plac wchodzisz, a w głębokim poważaniu ma to że zgodnie z przepisami prawa wodnego w Polsce masz prawo wzdłuż brzegu chodzić i jest to obszar szerokości 1,5m linii brzegowej.

_________________
http://www.oruba.pl
http://www.ryczowek.pl

post skasowany na życzenie usera /Michał

Robert w GV jest moim zdaniem najbardziej ekonomicznym wyborem 4x4, benzynowe silniki 1.6 i 2.0 dobrze znoszą gaz i oba nie biorą więcej niż 13 l gazu, ale zimą, trzeba poruszać się bardzo ostrożnie, ponieważ auto nie centralnego mechanizmu różnicowego i na czarnym nie można dopiąć sztywnego przodu a na drodze bywa różnie. Kill terenówka z lekkim tyłem i tylnym napędem (nawet z pustą przyczepą) na śliskim spisuje się gorzej i mniej przewidywalnie niż poczciwy Polonez, z uwagi na znacznie wyższy środek ciężkości. W 3-drzwiowym Pajero, dochodzi jeszcze krótki rozstaw osi, chociaż to ma drugorzędne znaczenie. Pewnie chodzi o auto, które pracuje przy czyszczeniu lasu na ulicy Polnej?

_________________
Towarzystwo Jurajskie.
http://www.agroturystyka-jura.pl
www.imprezy-jura.pl

Ciężko przesiąść się z czegoś co pali góra 8 i też w pobliże Okiennika jakoś dojedzie, pod domem na szczęście mi odśnieżają . Wiadomo, że tak łatwo się nie zaparkuje jak Vitarą ale coś za coś. Łopata kosztuje 20 zł .

post skasowany na życzenie usera /Michał

Tak silniki wysokoprężne nie są mocną stroną Suzuki, pochodzą albo z francuskiego koncernu PSA albo od Mazdy. Motory benzynowe są w miarę proste, trwałe i bezawaryjne (1.0 Sj 410, 1.3 Sj 413 i samurai,1.3 Jimny, 1.6, 2.0 G.V I i 1.6 ze zwykłej Vitary) jedyny ich minus to moment obrotowy dostępny dosyć wysoko. Motor 2.5 V6 (Vitara 5D i G.V I) to konstrukcja Mazdy, paliwożerna, droga w zagazowaniu i obsłudze. Co do bagażnika w G.V I trzy drzwiowej z butlą z tyłu to faktycznie zmieszczą się w nim przysłowiowe rękawiczki i kij golfowy najlepiej zresztą składany.Ale muszę przyznać, że autem w cztery osoby (dwójka dzieci z tyłu w fotelikach) da się jeździć, może nie na specjalnie długie trasy ale na co dzień wystarczy, nawet jakieś zakupy da się upchać po kontach.

_________________
Towarzystwo Jurajskie.
http://www.agroturystyka-jura.pl
www.imprezy-jura.pl

post skasowany na życzenie usera /Michał

Skąd te informacje ? Znajomy ma 2.0b i potwierdza to co można znaleźć na http://www.autocentrum.pl/spalanie/nissan/x-trail/i/ . Akurat 1.6 i 2.0 Nissana były bardzo oszczędne.

Co do Smarta, ma super klatkę, sęk w tym, że brak stref zgniotu i po wypadku zostaje mocna klatka a w środku ... . Bardzo niebezpieczne auta, choć do parkowania super.

post skasowany na życzenie usera /Michał

post skasowany na życzenie usera /Michał

O 1.6 tylko wspomniałem pisząc o linii silników z tamtych lat, wiem jakie są w x-trailu.

W terenie owszem spali dużo, ale ja w terenie nie jeżdżę, tym bardziej takim autem bym się nie zapuścił, ot osobówka, którą można bezpieczniej i sprawniej poruszać się zimą, zaparkować w głębszym śniegu

Dci w X-trailu są różne, stare 114 koni, najtrwalsze, nowsze 136 już z common railem i najnowsze, chyba już francuskie.

peterka, zawsze się tak wszędzie wszystkim chwalisz?

post skasowany na życzenie usera /Michał

ech
nie zrozumiał